راندمان حرارتی مشعل ها از نظر سوخت مصرفی به ترتیب گازسوز، گازوئیل سوز و مازوت می باشد.
عوامل مختلفی در انتخاب نوع سوخت مصرفی مشعل ها دخالت دارد که می توان به راندمان سوخت مصرفی، دسترسی به نوع سوخت مصرفی، قیمت تمام شده سوخت مصرفی در محل پروژه، حداکثر میزان مجاز آلاینده های تولیدی از کارکرد مشعل گازی با سوخت های مختلف در محل پروژه و... اشاره نمود.
مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : نوع سوخت مصرفی مشعل
سیستم پاشش سوخت: جهت اتمیزه و اختلاط صحیح سوخت با هوا از چند نوع سیستم پاشش سوخت استفاده می شود که معمولا" در بازار و زبان محاوره ای مشعل گازوئیلی را با نوع پاشش سوخت معرفی می کنند:
مشعل اتمیزه با بخار: سوخت توسط پمپ با فشاری کمتر از 6 بار به سمت نازل هدایت می شود و از طرف دیگر بخار در دهانه نازل تخلیه گردیده و نهایتا پس از مخلوط شدن و در اثر فشار انبساط بخار سوخت اتمیزه شده از دهانه نازل تخلیه می شود.
این نوع مشعل برای ظرفیت های بزرگ کاربرد دارد و در دیگ های صنعتی و دیگ های آبگرم در کشورمان کاربرد ندارد. عملکرد این مشعل ها سبب می شود با تغییرات کیفیت سوخت به خوبی کنار بیاید و محدوده وسیعی از سوخت ها را پوشش می دهد. البته هزینه اولیه خرید این مشعل ها بالا بوده و آغاز پروسه احتراق در آنها دشوار است.
فشار پایین اتمیزه با هوا: سوخت توسط پمپ با فشاری بین 0/2 تا 0/5 بار به سمت نازل هدایت می شود از طرف دیگر هوای فشرده با فشار زیاد سوخت را اتمیزه کرده و از دهانه نازل تخلیه میکند. این نوع مشعل عمدتاً برای کوره های بسیار بزرگ و داغ همچون کوره های سیمان بکار گرفته می شود.
مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : مشعل
پس از انتخاب دیگ،تعیین نوع سوخت و در نظر گرفتن بازده کار میتوان ظرفیت مشعل را محاسبه نموده و مشعل مناسب برای دیگ مورد نظر را انتخاب کرد.
چون همیشه مقداری حرارت از راه دودکش به بیرون منتقل میشود و کلیه ی مواد سوختی نیز محترق نمی گردد،بنابراین مقداری افت حرارتی در داخل دیگ وجود نخواهد داشت.این افت حرارتی در مشعل ها به صورت بازده بیان میشود.
مقدار بازده مشعل و دیگ بستگی به نوع سوخت دارد.بازده در مشعل با سوخت مایع سنگین ( مازوت ) ( 60% تا 70 % ) ، با سوخت مایع سبک ( گازوئیل ) ( 75% تا 80 % ) و با سوخت گاز ( 90 % تا 95 % ) است.
با توجه به مطالب ذکر شده خواهیم داشت : H1=H/ƞ
در این رابطه H ظرفیت حرارتی دیگ، ƞ بازده دیگ و مشعل و H1 ظرفیت حرارتی مشعل ایران رادیاتور است.
توجه:مقادیر H و H1 هر دو بر حسب یک واحد ظرفیت حرارتی از یک سیستم اندازه گیری ( SI , متریک و یا انگلیسی ) و ƞ بر حسب درصد است.پس از محاسبه ی مقدار ظرفیت حرارتی مشعل ( H1 ) ، با استفاده از جدول ظرفیت حرارتی یکی از سازندگان مشعل ، میتوان مشعل مناسب را انتخاب کرد.
مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : محاسبه و انتخاب مشعل های گازوئیلی
چشم الکتریکی یا فتوسل در داخل محفظه ای در بدنه مشعل طوری نصب می گردد که بتواند داخل دیگ و شعله را بخوبی ببینید.در ساختمان فتوسل از نیمه هادی ها استفاده شده است.
مانند ژرمانیوم،که بر اثر تابش نور الکترون های مدار خارجی تحریک می شود و خاصیت هدایت پذیریشان زیاد می شود و جریان برق عبور می کند.مطابق شکل زیر یک فتوسل از صفحه کوچک سرامیکی که روی آن ماده ای ( سولفید کادمیم ) بصورت مارپیچ مالیده شده ، تشکیل شده است. که دوسر مارپیچ توسط دو رشته سیم به رله متصل می گردد این مجموعه در داخل یک محفظه شیشه ای قرار دارد.
سولفید کادیوم به نور حساسیت دارد و هنگامی که نور به آن نمی رسد مقاومت الکتریکی آن خیلی بالا می رود ( حدود دو مگا اهم که اهم متر آن را بی نهایت نشان می دهد ) و بر عکس ، زمانی که نور به آن تابش کند مقاومت الکتریکی آن بسیار کاهش می یابد ( حدود 600 اهم ).
بنابراین وقتی مشعل روشن است فتوسل نور را دریافت کرده و مقاومت مارپیچ کاهش می یابد و در نتیجه جریان القایی ضعیفی در مدار رله برقرار می شود و وقتی مشعل خاموش می شود و برقی به فتوسل نمی رسد مقاومت الکتریکی مارپیچ فوق العاده بالا بوده و جریانی به پایه 2 رله نمی رسد و اصطلاحا رله ری ست می کند.
فتوسل ها پس از یک زمان مشخص بعد از رویت جرقه شروع بکار می کنند و در کنترل مشعل گازی قرار می گیرند. این چشم ها در زمانی کمتر از 0.08 ثانیه بعد از خاموش شدن مشعل ، مشعل را از کار می اندازند.
مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : آشنایی با فتوسل مشعل گازی
این سوئیچ فشار هوای دمنده را کنترل می کند تا اگر موتور به دور نامی نرسد و یا به دلایل دیگر فشار هوای لازم تامین نگردد اجازه ادامه برنامه را ندهد.برای تنطیم فشار هوای مناسبی که در آن سوئیج هوا فرمان بگیرد آن را هنگامی تنظیم کنید که مشعل به شکل کاملا صحیحی کار می کند. کلید فشار هوا را تا زمانی که مشعل خاموش شود به سمت حداکثر بچرخانید برای تنظیم نهایی 1 یا 1/2 درجه کلید را به سمت حداقل بگردانید .دامنه فشار این سوئیچ بین 0.4-3 mbar میباشد.
این سوئیچ فشار گاز قبل از شیر گاز را کنترل می کند اگر به هر دلیلی فشار گاز خط کمتر از حد تنطیمی شود سوئیچ قطع کرده و اجازه ادامه برنامه را به رله نمیدهد تا عیب بوجود آمده رفع گردد .دامنه فشاری این سوئیچ بین 2.5-50 mbar میباشد. (حد تنطیم سوئیچ فشار گاز باید معادل 50% فشار در ورودی شیر گاز باشد.)
فیلتر گاز ، ایمنی ادوات یک مدار گاز را افزایش می دهد. بدین لحاظ که ناخالصی ها از قبیل آشغال و زنگ لوله باعث عدم کارکرد درست و نشت گاز شیر های مغناطیسی گاز می شود. در نصب فیلتر به جهت فلش حک شده روی آن دقت نمایید . مکانیزم افت فشار فیلتر mbar۱۰(میلی بار)پیشنهاد می گردد.
نکته: نصب فیلتر گاز و مازوت در مسیر عبور سوخت الزامیست.
مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : قطعات جانبی مشعل